![[rysunek]](/grafika_main/rog1.gif) |
|
![[rysunek]](/grafika_main/rog2.gif) |
 |
 |
 |
|
|
Zbrojownia F-14 Tomcat Autor: MCorp 
Po początkowych kłopotach z silnikami TF-30, Grumman wyposażył F-14 w parę silników GE-400. Ten model (początkowo jako F-14+) otrzymał nazwę F-14B i rozpoczął loty testowe w lipcu 1981 r., wchodząc do seryjnej produkcji w listopadzie 1987 r. Rozbudowany model F-14D Super Tomcat, odbył swój pierwszy lot w lutym 1980 r. i przenosił unowocześniony radar, oraz większą ilość pocisków AAM (air-to-air missile). Obecnie Tomcaty są wyposażone w system LANTIRN (Low Attitude Nav and Targeting InfraRed for Night) - nocny system nawigacji i namierzania w podczerwieni, który, podwieszony pod prawym skrzydłem, pozwala atakować cel pod osłoną ciemności, przy pomocy bomb naprowadzanych laserowo. Zmienna geometria skrzydeł pozwala uzyskiwać maksymalną prędkość i pułap. W lotach poddźwiękowych skrzydła są rozłożone, co poprawia zwrotność samolotu i długość jego lotu. Natomiast przy dużych prędkościach samolot przyjmuje kształt delty, a zatem zwiększa się jego zasięg i przyspieszenie. Ułatwia to również przechowywanie samolotów na lotniskowcach i eliminuje konieczność stosowania składanych skrzydeł. Zmiana skosu może odbywać się automatycznie lub ręcznie. Tomcaty operują głównie z lotniskowców, podczs wojny w Zatoce Perskiej odgrywały rolę myśliwców, teraz zostały przystosowane do przenoszenia dwóch dwutysiącfuntowych laserowo naprowadzanych bomb, przez co zyskał nowy przydomek - Bombcat.
|
![[rysunek]](/grafika_main/strategie.gif){kind=small}
